Устройство свободнопоршневого электромеханического агрегата с функциями выработки электрической энергии или компрессора

Устройство относится к технике двигателей внутреннего сгорания и компрессорным агрегатам. Возможно его применение для потребителей малой мощности с использованием разнообразного топлива такого как горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости с зажиганием смеси или впрыск дизельных фракций с самовоспламенением. Уровень техники. Известно большое количество устройств свободнопоршневых двигателей, комбинированных устройств двигателя и компрессора, двигателей с электрическими генераторами и отдельных компрессоров. Устройство свободнопоршневого агрегата с функцией двигателя внутреннего сгорания или компрессора предназначено для выработки электрической энергии, дополнительно осуществляя компрессию различных газов, в частности, хладагентов. Устройство относится к свободнопоршневым двигателям внутреннего сгорания и компрессорам. В состав устройства входят блок цилиндров, поршни, движущиеся вдоль одной линии и находящиеся внутри соосных цилиндров, шатуны без подвижного соединения с поршнями, проходящие через втулки к держателю постоянных магнитов, магнитной системы из катушек и магнитопроводов, клапанов с электронным или естественным приводом для впуска топливовоздушной смеси и выпуска рабочего тела, свободно движущихся клапанов для осуществления компрессии, демпфирующей и накапливающей пружины, остова, датчика перемещения шатунов, системы зажигания, электрического двунаправленного привода, суперконденсатора, аккумуляторной батареи, системы автоматического регулирования. Данное устройство позволяет строить на его основе системы аварийного и основного электроснабжения небольшой мощности от единиц ватт до десятков киловатт, с использованием различного топлива а также компрессорные установки для охлаждения портативного, мобильного и стационарного оборудования. Основное применение предлагаемого устройства — генерация электрической энергии с использованием двигателя внутреннего сгорания, сжатие газовой среды в холодильном цикле за счёт внешнего источника электрической энергии или энергии двигателя.