Оценка влияния формы корпуса и распределения груза на качку, волновые изгибающие моменты и продольную прочность морских судов

Цель НИР - Разработка методики оценки и учета влияния формы корпуса и распределения груза на качку, волновые изгибающие моменты и продольную прочность морских судов. Объектом исследования – морские суда. Предмет исследования – форма корпуса и распределение полезной нагрузки (груза) по длине судна. При проведении исследований использовались методы: статистики и теории корабля; аналитической механики и гидродинамики; нелинейной теории качки судов, движущихся на произвольных курсовых углах по отношению к нерегулярному волнению; спектральной теории расчета качки и прочности судов, а также компьютерной динамики жидкости. Для создания трехмерных моделей судов использовались аддитивные технологии и методы обратного инжиниринга. В рамках проекта изготовлены масштабные модели судов и проведены модельные испытания и определены характеристики продольной качки и волновых изгибающих моментов. Получены следующие результаты: 1. Подготовлены модели и оборудование к проведению испытаний по исследованию характеристик продольной качки. 2. Выполнены модельные испытания и оценка влияния проектных и эксплуатационных характеристик судна на параметры продольной качки. 3. Обработаны и оформлены результаты модельных испытаний по исследованию характеристик продольной качки. 4. Подготовлены модели и оборудование к проведению испытаний по исследованию волновых изгибающих моментов. 5. Проведены модельные эксперименты по исследованию влияния проектных характеристик судна на волновые изгибающие моменты. 6. Выполнена обработка результатов модельных испытаний по исследованию характеристик волновых изгибающих моментов. 7. Разработана методика и практические рекомендации для рационального проектирования судов и распределения груза при эксплуатации. 8. Результаты НИР внедрены в учебный процесс в учебный курс по дисциплине «Теория и устройство судна» (Приложение А).